不仅加长,T动力和颜值同样印象深刻——女司机试驾全新一代速腾

一般来说,很多女司机对于开车,肯定是谈不上享受。但,开着车在深夜无人的广州街头驰骋,即使是女司机,也是能感受到速度带来的愉悦。那是种怎样的感觉?音乐响起,穿梭大桥,豁然开朗,即使最无感的司机,也就知道什么是速度与激情了。
这种感觉,与全新一代速腾long-wheelbase在三亚的试驾之旅也不期而遇。
 
 
车型更修长不“呆板”
作为颜控驾驶者,车车的颜值一般更重要。
新一代速腾满足了颜控的诸多要求:车型更修长、轿跑风格、鸭尾式车尾造型、整车线条流畅、自然大方,看到这辆车,一般就可以幻想走下车来的,不是优雅型男就是精致美女。都说大众车的外形缺了点性格,那么老款速腾可能还是大众车型之中最没性格的一款,但全新一代速腾L采取了更修长的设计,以及颇有动感的腰线,看起来更动感
 
 
以前,速腾系列的内饰和驾驶舱布局总是成为短板。这次,颜控的车友们打开车门却眼前一亮,座椅配色、环抱式中控台、10.3英寸全液晶数字仪表,真皮多功能方向盘以及10色内饰氛围灯,都展现了与过往不同的格调。
空间令人印象深刻
受益于全新MQB A2平台,速腾L加长的80毫米轴距充分体现在了乘坐空间上。据官方资料显示,全新速腾L整车长度增加了98毫米,有效乘坐空间增加了54毫米,后悬加长18毫米的同时前悬缩短了9毫米;此外,车宽与车高也分别增加了20毫米和9毫米。
女司机身高160厘米,微胖,但是坐在驾驶位上还得往前调整。应该说,越级的车身尺寸带来了媲美B级车的驾乘空间。此外,坐在后排,翘起二郎腿都有富余。
女司机东西多,总是希望驾驶舱设置足够的放置物件的空间。我对换挡杆前面电储物空间非常满意,放手机超级适合,旁边还有一个USB插口。特别提醒,后排还有两个USB接口,简直是全车乘客的福祉。中央扶手箱内部空间非常大,对于女性使用者来说无疑是福音。
中控屏配备了8英寸液晶屏,全触屏控制,比较近驾驶座,司机开车时调控方便,可以实现玩手机一样毫不费力触摸调控。空调面板也是触摸式设计,手指端轻轻一扫即可,屏幕相当灵敏。控温空调也分了三区独立,城市精英之家一家大小出游都可以兼顾各人的温度要求。
 
 
开车的时候,音乐很重要。全新一代速腾Long-Wheelbase搭载的是Dynaudio豪华音响系统,效果非常好。不过同行的朋友身体不适,音响就一直以轻柔悠扬为主,帮助她闭目休息。
头顶上的超大全景天窗也非常惊喜,不仅有效提升了车内的空间与通透感,更令久违的灿烂阳光以及试驾沿途的至美风景尽收眼底。
动力还是熟悉的大众味
这一次三亚新一代速腾试驾,是280TSI车型,配备了一台1.4T发动机,女司机在高速路上跟男同伴的车,十分轻松。踩油加速敏捷可靠,试驾完后关注了耗油量,发现燃油经济性也不错,大概平均8.5升每百公里,对于持家有道的人比较有吸引力。行程结束之后专门观察了油标,差不多就是半箱油。
 
 
从万宁石梅湾到三亚太阳湾,来回约300公里。遇见海南岛最美海滨公路,盘旋上下坡,Long-Wheelbase搭载的“TSI+DSG”黄金动力组合没有让人失望,而换上MQB平台后,新车的稳定性令人满意,高速驾驶的时候稳稳当当的,“不漂”,有着德系车一贯的稳重可靠。说起稳重可靠就得提前说一下安全性,据了解,Long-Wheelbase搭载了Front Assist预碰撞安全系统,保障安全。
 
 
我开A级车已经是七八年前的事情,如今再试驾A级车,感觉新一代速腾比我现在开的那台B级车差不多,尤其是中控台等内部设计,可以说是更人性化。提及发动机动力等基本要素,配置就在那里,无法更改,按需求选择就是。但是中控台、驾驶舱等设计,我是很满意的。我甚至产生了一种感观:汽车也要像苹果手机一样,要时常换新车。(可能不至于苹果手机一年一换,但三年一换的节奏其实可以的。)这样才能享受到新款车的贴心设计和澎湃动力。
小结:适合都市小康家庭的新车
我觉得,如果我是单身女性,现在有能力买一台车代步的话,新一代速腾是一个不错的选择。毕竟13-19万元之间的区间选择一辆涡轮增压的德系车,还是很可以的。
 
 
至于如果我是都市小康家庭,两夫妻或者有孩子的新买第一辆车的时候,新一代速腾也非常合适。无论男人女人开都还挺有面子,空间够大也适合有孩子乘坐,后排还很贴心地设置了儿童座椅固定装置。
家庭里已经有了一辆车,添加一辆补充使用?个人感觉新一代速腾也是OK,一句话,这是用着还很有格调的A级+车车。